산 라파엘(San Rafael), 그랜드 애비뉴(Grand Avenue) 자전거 이용자 및 보행자 프로젝트 진행

산 라파엘(San Rafael) 중심부의 주요 자전거 및 보행자 도로가 앞으로 나아가고 있습니다.

Grand Avenue 사이클 트랙 프로젝트는 양방향 보호 자전거 도로를 만들고 2번가와 4번가 사이의 Grand Avenue 동쪽에 보도를 넓힐 것입니다.

시의회는 8월 21일 만장일치로 Ghilotti Bros. Inc.에 140만 달러 규모의 건설 계약을 체결하고 비상 자금으로 217,000달러를 할당하기로 결정했습니다. 계약은 동의 일정의 일부였으며 아무런 논의 없이 승인되었습니다.

“그랜드 애비뉴(Grand Avenue) 자전거 트랙은 동부 산 라파엘(East San Rafael) 주민과 방문객이 시내 비즈니스 지구와 산 라파엘 교통 센터(San Rafael Transit Center)를 오가는 중요한 연결 역할을 합니다”라고 공공사업 담당 이사인 April Miller가 말했습니다.

밀러는 새로운 길은 거의 10년에 걸친 계획 끝에 2019년에 완공된 그랜드 애비뉴(Grand Avenue)의 자전거 및 보행자 다리와 직접 연결된다고 말했습니다. 이는 2022년에 보도 확장 공사가 완료된 Francisco Boulevard East를 통해 운하 지역에서 지속적인 연결을 제공할 것입니다.

프로젝트 개선에는 교통 신호기, 연석 경사로, 조경 및 도로 재포장에 대한 업그레이드가 포함됩니다.

Miller는 건설은 9월에 시작되어 날씨와 유틸리티와의 조정에 따라 3~4개월 동안 지속될 것으로 예상된다고 말했습니다.

공공 공사 직원은 건설 기간 동안 계약자와 함께 교통 통제 계획을 개발하고 있다고 그녀는 말했습니다.

이 프로젝트는 도시의 2018년 자전거 및 보행자 마스터 플랜에서 확인된 여러 운하 인근 커넥터 중 하나입니다.

수년에 걸쳐 시는 이 계획을 실현하기 위해 많은 보조금을 확보했습니다. 자금에는 Bay Area Governments 협회에서 240,000달러, Marin 교통청에서 335,000달러, 캘리포니아 교통위원회에서 수여한 656,000달러가 포함됩니다.

직원에 따르면 나머지 금액은 시의 가스세 자금으로 충당된다고 합니다.

밀러는 또한 도시는 네트워크를 확장하기 위해 이 지역에서 다른 자전거 프로젝트를 추진하고 있다고 말했습니다.

Grand Avenue에서 시작하여 Third Street를 따라 확장된 Bay Trail과 Fourth Street를 따라 제안된 동서 자전거 도로도 이 프로젝트에 연결될 것입니다.

마린 카운티 자전거 연합(Marin County Bicycle Coalition)의 정책 책임자인 워렌 웰스(Warren Wells)는 이 프로젝트가 운하 지역 안팎으로 더 나은 접근성을 제공하는 "중요한 단계"라고 말했습니다.

Wells는 “이것은 훌륭하고 안전하며 모든 연령층이 분리된 연결입니다.”라고 말했습니다.

Wells는 동서 자전거 도로에 대해 “그리고 이는 Fourth Street의 마지막 연결에 대한 개선의 필요성을 강조합니다.”라고 말했습니다. "우리는 이 프로젝트가 진행되는 것을 보게 되어 매우 기쁩니다."

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