엘리베이터가 SEPTA 역으로 오고 있으며 South Broad의 차선이 1년 동안 폐쇄됩니다

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SEPTA가 Tasker-Morris 역에 엘리베이터와 기타 개선 사항을 설치하기 위해 한 블록 구간의 차선을 폐쇄함에 따라 Broad Street에서 북쪽으로 이동하는 자동차는 월요일부터 South Philly에서 약간의 압박을 받아야 합니다.

PennDOT이 2024년 봄까지 지속될 것으로 예상하는 공사 폐쇄는 Philly의 지하철 시스템 전체에 ADA 접근성을 확장하려는 교통 당국의 노력의 일환입니다.

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SEPTA는 현 회계연도의 자본 예산 계획에서 "SEPTA는 향후 10년 이내에 Broad Street Line과 Market Frankford Line의 모든 역을 접근 가능하게 만들겠다는 약속에 계속해서 집중하기 위해 5억 달러 이상을 투자하고 있습니다"라고 밝혔습니다. "이러한 투자를 통해 노인, 이동 장애가 있는 사람, 유모차나 식료품을 이용하는 사람을 포함한 모든 사람이 시스템을 더 쉽게 사용하고 접근할 수 있게 되었습니다."

차선이 폐쇄되는 Broad 블록은 Tasker 거리와 Morris 거리 사이에 있으며 Dolphin Tavern과 외관에 상징적인 1941년 간판이 있는 PGW 사무실 바로 근처에 있습니다.

이동성이 제한된 도시의 대중교통 시스템을 이용하는 것은 현재 쉽지 않다고 주민들은 말합니다. 작년에 휠체어를 사용했던 한 여성은 돌아다니기 위해 밴을 크라우드펀딩하여 대안을 “악몽”이라고 부르며 엘리베이터가 있는 한 역에서는 버튼이 너무 높아서 자신이 닿을 수 없다고 지적했습니다.

시스템의 전체 4분의 1에 액세스할 수 없다는 것은 이미 충분히 나쁘고 액세스할 수 있는 것의 대부분은 거의 적합하지 않으며 @SEPTA를 사용하기가 극도로 어렵습니다. 최소한 당신이 할 수 있는 일은 사람들이 액세스 가능한 유일한 스테이션이 다음인지 알 수 있도록 하는 것입니다. 접근할 수 없습니다.

대부분의 BSL 및 MFL 역은 100년 전에 건설되었으며 지하 또는 고가 선로까지 이어지는 가파른 계단을 갖추고 있습니다. The Inquirer에 따르면 2015년 현재 53개 역 중 3분의 1 이상이 접근이 불가능했습니다.

그 이후에도 작업은 계속되었지만 반드시 빠르게 진행되는 것은 아닙니다.

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SEPTA의 예산에는 두 노선을 따라 14개 역에 엘리베이터를 추가할 계획과 플랫폼 개조, 새로운 간판(시스템 전체 재설계가 이루어지고 있음), 방수(더 이상 비가 내리지 않습니까?), 새로운 조명 및 보안과 같은 기타 개선 사항이 포함되어 있습니다. 카메라. 자금 중 일부는 초당적 인프라법을 포함한 연방 프로그램에서 나올 것으로 예상됩니다.

모든 스테이션에는 자본 예산 계획에 따라 목표 완료 날짜와 대략적인 예상 비용이 다음과 같이 다양한 일정이 있습니다.

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